Въртящ момент при асинхронните електродвигатели

КАТАЛОГ: Калкулатор за въртящ момент, ел. и механична мощност и др.

Въртящ момент е силата приложена на определен радиус и се измерва в нютон-метри Nm според системата Si. Въртящият момент на асинхронните електродвигатели се променя в зависимост от скоростта (хлъзгането s) на електромотора.

При нормална работа на електродвигателя, въртящият и съпротивителният момент са равни.
В случай на нарастване на съпротивителния момент, скоростта започва да намалява, а при неговото намаляване – да се увеличава. Ел. двигателят може да работи стабилно, ако при намаляване на скоростта (увеличаване на хлъзгането) неговият въртящ момент се увеличава и може да уравновеси съпротивителния момент.

Поради тази причина механичната характеристика на асинхронните електродвигатели може да се раздели на 3 части

1. Застопорен ротор или пусков момент
   Въртящият момент при застопорен ротор е моментът, който електродвигателят развива при пускането му от спряно положение.Високият пусков момент на електродвигателя е важен за машини, чиито пуск е труден – помпи с положително отместване, кранове, телфери и др. По-нисък пусков въртящ момент е приемлив при центробежни вентилатори или водни помпи, при които началния товар е малък или близък до нулата.
2. Устойчива работа на електродвигателя 0-B
   Точка А, отговаряща на номиналния момент, лежи в устойчивата част. При увеличаване на съпротивителния момент (например над номиналния) скоростта намалява, но въртящият момент нараства и отново се изравнява със съпротиви­телния. По този начин двигателят се „самонагажда“ спрямо натоварването, като променя скоростта си в тесни граници.
3. Неустойчива работа на електродвигателя B-C

При още по-голямо увеличаване на товара се достига до една максимална стойност Ммаx (т. В на характеристиката, която отговаря на хлъзгане smаx), над която намаляването на скоростта води не до увеличаване, а до намаляване на момента – двигателят минава в нестабилната част на характеристиката и спира.

Поради висшите хармоници и наличие на канали в статора и ротора се съз­дават допълнителни паразитни моменти. При определена скорост в механичната характеристика се появяват „провали“ и тя няма идеалната форма показана на фигурата.

Номиналният въртящ момент на електродвигателите може да бъде грубо пресметнат с формулата:

T=P . 9554/n

където

Т = Въртящ момент (в Nm)
P = Мощност на електродвигателя (в kW)
n = скорост на въртене на ротора (в rpm)

Таблицата по-долу показва зависимостта между въртящия момент и скоростта на въртене при асинхронни електродвигатели.