Електроизолирани лагери за електродвигатели
Лагери с изолиращ слой и хибридни лагери за прекъсване на нежелани токови пътища
Електроизолираният лагер не е обикновен лагер с различно означение. Изолацията е част от конструкцията и ограничава преминаването на електрически ток през търкалящия контакт. Решението се избира за конкретната лагерна позиция и за цялата схема на двигателя, регулатора, заземяването и задвижваната машина.
Как изглежда електроизолиран лагер
Лагер с изолиращ слой върху пръстена
При този тип върху външния или вътрешния пръстен има електроизолиращо покритие. Външните размери могат да съответстват на стандартен лагер, но пълното означение трябва да се провери – размерна серия, хлабина, точност, уплътнение, клетка и изпълнение на изолацията.
Не трябва да се подменя само по диаметри. За оферта е нужен целият лагерен номер или ясни снимки на всички означения.
Лагери с изолиращ слой – размери и изпълнения
Снимката показва реален лагер с електроизолиращо покритие. Покритието може да бъде върху външния или вътрешния пръстен според конкретното изпълнение. Номерът на лагера трябва да потвърди вида на изолацията, защото тя невинаги се разпознава надеждно само по обща снимка.
Хибридните лагери с керамични търкалящи елементи са отделно конструктивно решение. Те също изолират търкалящия контакт, но изискват самостоятелна проверка на натоварване, обороти, смазване и хлабина.
Кога се разглежда електроизолиран лагер
- производителят на двигателя или машината е предписал изолирана лагерна позиция;
- има повтарящи се повреди с кратери или равномерно набраздяване по пътечките;
- двигателят работи с PWM честотен регулатор и лагерната схема допуска ток през вала;
- измерванията показват нежелано напрежение или ток през конкретната лагерна позиция;
- при големи машини токовият път преминава през съединителя или задвижваното оборудване.
Как изглежда повредата от електрически разряди
Това е повреден стандартен лагер, не продуктовата снимка
Характерните кратери и набраздявания могат да насочат към електрически разряди, но причината не се определя само по снимка. Проверяват се смазването, натоварването, центровката, вибрациите, заземяването и електрическите измервания.
Целта е да се отстрани токовият път, а не просто да се монтира по-скъп лагер върху нерешен проблем.
Изолиран лагер или заземителен пръстен
| Решение | Какво прави | Какво трябва да се провери |
|---|---|---|
| Лагер с изолиращ слой | Прекъсва проводимия път през конкретната лагерна позиция | Кой пръстен е изолиран и къде ще се затвори останалият токов път |
| Хибриден лагер | Изолира през керамичните търкалящи елементи | Натоварване, обороти, смазване, хлабина и съвместимост |
| Заземителен пръстен за вал | Осигурява контролиран път от вала към корпуса | Чиста контактна повърхност, проводим монтаж и поддръжка |
Често решенията се комбинират. Заземителният пръстен за вал отвежда заряда към корпуса, а изолираният лагер прекъсва друг възможен път. Неправилно избраната позиция може да пренасочи тока през съединителя или лагерите на работната машина. Когато спецификацията изисква марково решение, вижте и AEGIS SGR, uKIT и PRO.
Данни за точен подбор
- пълно означение на съществуващия лагер и размери;
- двигател, мощност, обороти, монтаж и лагерна схема;
- радиално и аксиално натоварване, температура и режим;
- модел на честотния регулатор, носеща честота и дължина на моторния кабел;
- схема на заземяване, съединител и задвижвана машина;
- снимки на повредените пътечки и смазката при аварирал лагер.
За подмяна изпратете пълния лагерен номер. За анализ на повтаряща се повреда изпратете и данните за цялото задвижване. ЕЛИН Инженеринг може да провери съвместимостта на лагера и приложимостта на останалите решения за двигатели с честотен регулатор.
Търсите електроизолиран лагер?
Изпратете пълното означение и данните за двигателя