Следи по колектора – защо се появяват и какво означават?

Светъл слой
Показва добра работа на четките. По-светлият цвят се дължи на ниско токово натоварване, ниска влажност, замърсяване, което разрушава слоя, или четки с ниска степен на образуване на слой.

Среден слой
Идеалното състояние на колектора за максимален експлоатационен живот на четките и самия колектор. Слоят е равномерен, а цветът варира от меднокафяв до тъмнокафяв.

Тъмен (плътен) слой
Резултат е от високо токово натоварване, висока влажност, висока температура или четки с висока степен на образуване на слой. (Цветове извън кафявата гама показват замърсяване, водещо до високо триене и голямо съпротивление.)

1. Светъл или прекалено тъмен филм

Твърде светлият или обратно – прекалено тъмният филм може да е признак за неподходящи работни условия. Това често е свързано с ниско или високо натоварване, влажност, температура или наличие на замърсявания.

2. Ивици по колектора, набраздяване (streaking)

Появата на ивици по повърхността показва неравномерно разпределение на тока или проблем в контакта между четките и колектора. В дългосрочен план това може да доведе до допълнително износване и повреди.

Причини:

• Ниско притискане на пружините
• Ниско токово натоварване
• Замърсена работна среда
• Висока влажност
• Отлагане на медни частици от колектора върху четката

3. „Нарязване“ или каналчета (grooving)

Каналите по повърхността са сериозен индикатор за механично въздействие – абразия, вибрации или електрически дъги. Това състояние вече говори за напреднал проблем.

Причини:

• Искрене поради ниско притискане на пружините
• Абразивни марки четки
• Вибрации
• Замърсена работна среда
• Ниска влажност и температура

4. Следи като „резби“, резбоване (threading)

Фини, спираловидни линии по колектора често се появяват при небалансирана работа или неподходящи условия на контакт. Те могат да доведат до допълнително влошаване на повърхността.

Причини:

• Повреда на колектора вследствие на продължително набраздяване (streaking)
• Ниско притискане на пружините
• Ниско токово натоварване
• Замърсена работна среда
• Висока влажност

5. Отпечатване, „Фотографиране“ (photographing)

Този ефект се изразява в отпечатване на структурата на намотките върху колектора. Обикновено е свързан с конденз, престой на машината или електрически смущения в определени позиции.

Причини:

• Кондензация под челото на четката при продължителен престой
• Сътресение на четките и прекъсване на контакта или електрически пик в една и съща точка при въртене

6. Овъгляване/ерозия на ръбовете на ламелите (bar edge burning)

Потъмняване или изгаряне по ръбовете е признак за искрене и проблеми с комутацията. Това е сериозен сигнал, че електрическите процеси не протичат нормално.

Причини:

• Неправилно центриране на четките / изместване от неутралната зона
• Неправилна сила на магнитната индукция на допълнителните полюси
• Неподходяща марка четки
• Ниско притискане на пружините
• Искрене, причинено от проблеми с комутацията

7. Отлагане на мед, завличане (copper drag)

Размазване или пренасяне на мед по повърхността показва прегряване и механично износване на колектора. Това състояние често е съпроводено с повишено триене.

Причини:

• Прегряване и омекване на медта на колектора
• Ниско притискане на пружините
• Марки четки с високо триене
• Прекомерни вибрации

8. Маркиране на ламелите спрямо каналите (slot bar marking)

Неравномерни следи, съответстващи на намотките, са индикатор за проблеми в разпределението на тока или в самата намотка на ротора.

Причини:

• Неравномерно разпределение на тока в намотките на ротора (котвата)
• Нееднакъв брой намотки в съседни канали
• Несъответствия в намотките на ротора, свързани с броя на секциите, каналите и колекторните пластини

Какво трябва да знаете?

Два основни признака показват наличие на проблем:

• неравномерности по повърхността на колектора
• липса на равномерен работен филм

Тези симптоми рядко се появяват случайно – обикновено са резултат от комбинация от фактори като натоварване, вибрации, замърсяване, неправилен контакт или износване.

Игнорирането им почти винаги води до по-сериозни повреди, по-високи разходи и нежелани спирания на оборудването.