Визуални наблюдения при инспекция на ротор и статор
При оглед на разглобената машина се наблюдават ясни следи от механичен контакт по активната част на ротора. Повърхността на металните ламели показва вертикални драскотини и промяна в цвета, които съответстват на триене в статорната част.
При детайлния преглед на челните части на намотките на статора се установява специфично разположение на изолационния слой. Всяко отклонение в геометрията на тези части след инцидент с лагерите изисква внимателно тестване на диелектричната якост.
- Наличие на вертикални ивици от триене по ламелите на ротора.
- Видима оксидация и промяна в цвета на металната повърхност.
- Конструктивна близост на роторния пакет до статорните намотки, която е компрометирана.
- Позициониране на компонентите върху дървени подпори за безопасно извършване на огледа.
Практически стъпки при оценка на щетите
Когато се установи пропадане на ротора поради износване или повреда на плъзгащите лагери, приоритетът е да се измери радиалният хлабина (луфт) и да се провери за елиптичност на отворите за лагерите. Дори при липса на критично протриване на изолацията, механичното напрежение върху статорния пакет може да доведе до скрити дефекти.
Инженерите следва да извършат почистване на роторните ламели, за да се елиминират металните стружки, които могат да предизвикат къси съединения. След почистване е препоръчително да се извърши измерване на съпротивлението на изолацията, преди да се обмислят следващи стъпки по възстановяване на геометрията.
- Измерване на дълбочината на драскотините по активната стомана.
- Проверка на изолацията на намотките за механични пробиви.
- Анализ на състоянието на плъзгащите лагери за установяване причината за срива в масления филм.
- Почистване на всички повърхности от продукти на износването.
