Ремонт на електродвигатели, компресори, помпи, магнитни спирачки, съединители и всичко свързано с тях.
Преди да бъдат пуснати в експлоатация, електрическите машини могат да бъдат подложени на редица прегледи и изпитвания, целта на които е да се провери изправността на машината след монтажа, нейната годност за пускане в действие, а също така да се oткрият някои дефекти вследствие на некачествено изработване, неправилно съхранение и монтиране.
През време на пускането на машините, от Сервиз Елин можем да проверим съответствието на техните характеристики с изискванията на съответните стандарти и техническите условия на заявката. Снемат се редица характеристики на машините, необходими за пресмятане на техните режими на работа и за съпоставяне с допълнително получаваните данни от изпитванията през време на експлоатацията.
През този период се извършва настройването на пуско-регулиращата и защитна апаратура. Данните от изпитванията при пускането на машините трябва да съответствуват на тези от изпитванията на завода-производител. Обемът, методите и изискванията на изпитванията се определят в съответствие с действуващите стандарти и за всяка машина се посочват в инструкциите за пускане. Измерванията трябва да се извършват с предварително проверени измерителни апарати. Резултатите от всяко изпитване се нанасят протоколи.
Измерването на изолационното съпротивеление спрямо маса и между отделните електрически несвързани части на намотките на ел. машини се извършва с цел да се оцени общото състояние на изолацията, степента на нейното овлажняване и замърсяване.
По този начин не могат качествено да се открият отделни местни дефекти, които през време на работата могат да станат причина за пробив в изолацията.
Съпротивлението на изолацията се измерва през време на монтажа, преди пускането на машината и при профилактичните изпитвания.
Освен изолацията на намотките трябва да се провери и изолацията на лагерите, маслопроводите, стягащите болтове на пакета, заложените термодатчици и др.
Стойността на изолационното съпротивление зависи от редица фактори: размерите на изолацията, температурата, степента на овлажняване, повърхностното замърсяване и други.
Не е възможно да се направи правилна оценка на състоянието на изолацията само по изолационното съпротивление. Въпреки това в много случаи изолационното съпротивление се измерва с цел да се определи дали не се намира под известна стойност, приета за минимално допустима при включването на машините.
Основен метод за оценяване състоянието на изолацията се явява методът на сравнението на измервания с тези, извършени по-рано, както и на измерванията на различните фази. От тези данни екипът на СД "ЕЛИН Иванов и сие" може изключително точно да определи, дали евентуалните промени в изолационното съпротивление се дължат на замърсяване, овлажняване и др. или е причинено от значителен дефект в изолацията.
Изолацията между намотката и маса и между отделните фази се изпитва с повишено напрежение, за да се установи дали притежава необходимата електрическа якост. За тази цел се използува променливо синусоидално напрежение с промишлена честота (50 хц) или постоянно напрежение. Изпитването на изолацията с повишено напрежение е един от най-важните и ефикасни методи, с които се установява нейната годност за пускане в експлоатация.
Главното достойнство на изпитването с напрежение с промишлена честота е съответствието на условията на изпитване с работните условия — и в двата случая на изолацията въздействува синусоидално напрежение с една и съща честота. Поради това може да се очаква, че разпределението на напрежението в изолацията и характерът на пробива (ако изолацията не издържи) при изпитването ще бъдат такива, каквито са при работа на машината, и следователно при изпитването изолацията може да бъде пробита в най-слабото място с оглед въздействието на работното напрежение.
Изпитването с повишено напрежение дава възможност да се открият съсредоточени дефекти в изолацията (пукнатини, наранявания и др.), което обаче е свързано с разрушаване на изолацията в мястото на дефекта.
При превозването и съхранението на машините в тяхната изолация могат да се появят повреди. Поради това след монтажа е необходимо да се извърши проверовачно изпитване и сравняване с нормите на изолацията по начин описан в съответните стандарти. Това изпитване е задължително при турбогенераторите, хидрогенераторите и синхронните компенсатори, а при останалите машини се извършва според желанието на клиента.
Съпротивлението на намотките на ел. двигатели и други ел.машини в практически студено състояние може да се измери след монтажа им с цел да се провери симетрията на отделните фази, състоянието на съединенията и спойките, да се открият междунавивкови съединения.
Съпротивлението на намотките на ел.моторите в студено състояние е необходимо и за определяне на прегряването им при нормален режим. Получените резултати се сравняват с данните от типовите изпитвания на завода-производител и ако разликата между тях е значителна, трябва да се търси причината за измененото съпротивление и да се отстрани. В повечето случаи такава разлика се дължи на лоши спойки и междунавивкови съединения.
Началата и краищата на фазите на трифазните намотки по принцип са означени, но в много случаи, в следствие на монтаж, некачествен ремонт и небрежност техните означения е възможно да не са запазени.
От СД "ЕЛИН Иванов и сие" предлагаме тази услуга, когато е необходимо.
Пробното пускане на електродвигателите се извършва на празен ход с цел да проверим при въртене както самият електродвигател, така и различните системи и устройства, осигуряващи нормалното пускане и работа на компресора, помпата и машината като цяло.
Ако по време на работа на електродвигателя открием някои неизправности (повишен шум и вибрации, високо загряване на маслото, недопустимо аксиално изместване на ротора, искрене и др.) ел. моторът се спира и екипът на Сервиз Елин установява причините за неизправностите.
Във валовете на електродвигателите могат да се индуктират електродвижещи сили с постоянен или променлив характер. При наличие на затворена верига (през лагерите и тялото на машината) тези е.д.с. предизвикват значителни токове поради малкото съпротивление на веригата.
Токовете през лагерите предизивкват разяждане на техните триещи се повърхности. С цел да се предотврати това вредно въздействие лагерите на големите електродвигатели се изолират от фундаментната плоча
Препоръчително е след изпитване на междунавивковата изолация на електродвигателите, да се снемат някои характеристики на празен ход. Целесъобразно е тези изпитвания да се извършат последователно, тъй като условията за тяхното провеждане са еднакви.
Резултатите от измерванията се сравняват с тези от предишните изпитания. Различията между тях са признак за неизправности в машината.
1. Синхронните машини - При синхронните генератори се проверява симетричността на статорната намотка и се снема характеристиката на празен ход. При синхронни двигатели се определя мощността, консумирана от мрежата при номинално напрежение, номинална честота и най-малък ток на статора.
2. При Асинхронните двигатели се определят коефициентът на трансформация (в случай, че роторът е с контактни пръстени), токът и консумираната мощност на празен ход.
3. Машини за постоянен ток - При генераторите за постоянен ток се снема характеристиката на празен ход, която представлява зависимостта между напрежението на котвата и тока на възбуждане при котвен ток, равен на нула, и номиналната скорост на въртене.
Сервиз Елин предлагаме изпитване на късо съединение за синхронни генератори и генератори за постоянен ток.
Резултатите от измерванията се сравняват с тези от предишните изпитвания, за да се установят евентуални изменения в параметрите и неизправности в машината.
1. При синхронните генератори се снема характеристиката на късо съединение, която представлява зависимостта между статорния ток и възбудителния ток при късо съединение на трите линейни извода на намотката на статора. Снемането на тази характеристика е необходимо, тъй като освен за проверяване състоянието на машината тя може да се използува заедно с характеристиката на празен ход за определяне на някои важни параметри и за построяване на регулировъчната характеристика на синхронния генератор.
2. Изпитването при късо съединение на генераторите за постоянен ток не е задължително и няма такова принципно значение, както при синхронните генератори. В някои случаи то е необходимо, за да се провери и настрои комутацията, ако степента и характерът на натоварването при производствени условия не дават възмобност да ес получи необходимият ток. При режим на късо съединение има възможност да се провери главната верига на машината (свръзки, спойки на колектора и последователните намотки).
Пробното натоварване на електро моторите преди пускането им в редовна експлоатация се прави с цел да се установи дали работят правилно при нормален режим както самата машина, така и системите, свързани с нейната работа. За да се избегнат неприятни изненади и аварии, препоръчително е преди това да се извършат услугите предлагани от СД "ЕЛИН Иванов и сие", които са описани по-горе.
При работа на машините за постоянен ток секциите от котвата непрекъснато преминават от един паралелен клон в друг.Техните краища, изведени от колектора, периодически за кратко време се затварят накъсо от четките, вследствие на което протичат редица явления, наречени комутация. Комутационният процес може да бъде свързан с появата на искри по колектора и под четките. Значителното искрене предизвиква нагар и разяждане на триещите се повърхности и при продължително въздействие може да ги доведе до пълна негодност за работа. В зависимост от степента на искрене се определя качеството на комутацията на една машина.
В условията на експлоатация, изследването на комутацията на електродвигателите за постояенен ток е необходимо за изясняване причините за искрене и за получаване данни, въз основа на които да се регулират допълнителните полюси. Това се прави при пускането на машините в действие или след ремонт.
Намаляването на искренето на ел. мотор посредством регулирането на допълнителните полюси може да се постигне само при условие, че машината е правилно проектриана и напълно изправна както електрически, така и механически.
Искренето на колектора в много случаи се дължи на фактори, вредното влияние на които не може да се отстрани с помощта на допълнителни полюси. Поради това, преди да се пристъпи към изследването на комутацията, трябва да се направи внимателен преглед на машината и да се отстранят всички неизправности в контактуването на четките по колектора, в магнитните и електрически вериги.
Изследването на комутацията на машините за постоянен ток дава възможност дасе прецени доколко правилно са подбрани данните на допълнителните полюси и как трябва да се регулират, за да се намали искренето. В случай, че комутацията е забавена, полето на допълнителните полюси трябва да се усили и обратно, ако компутацията е ускорена - поледо на допълнителните полюси трябва да се отслаби.